वीडियो: आरोग्य विभाग भर्ती 2021 | प्रश्नपत्रिका नंबर 2 | लिपिक,नर्स,औषधनिर्माता,ड्राइवर,आरोग्य सेवक प्रश्न👌👍 2024, जुलाई
बड़े शहरों के निवासी नियमित रूप से मेट्रो की सेवाओं का उपयोग करते हैं और उन लोगों के बारे में नहीं सोचते हैं जो उन्हें दिन में 6-8.5 घंटे के लिए भूमिगत परिवहन करते हैं। और यह मेट्रो चालक द्वारा किया जाता है, जो अपनी पारी के दौरान एक ही मार्ग से कई बार पार करता है। इस समय, वह केवल खुद से बात कर सकता है और कार्यस्थल से दिखाई देने वाले गीतों और चित्रों के साथ मज़े कर सकता है। प्रत्येक ड्राइवर को हजारों लोगों के जीवन पर भरोसा है, और वह उनके लिए जिम्मेदार है। इस तरह के गंभीर भार को झेलना बहुत मुश्किल है, और इस पेशे के कुछ लोग 10-15 साल से अधिक समय से इसमें काम कर रहे हैं।
मेट्रो चालक को क्या तकलीफ होती है? ऐसे विशेषज्ञ का वेतन (2013, मास्को) प्रति माह औसतन 50,000 रूबल है। किए गए काम के लिए इतना पैसा नहीं। क्यों कई इस पेशे को प्राप्त करना चाहते हैं?
मुख्य कारण यह है कि मेट्रो पर काम कुछ रहस्यमय, रोमांटिक लगता है। आखिरकार, मेट्रो एक रणनीतिक वस्तु है, इसलिए इसके बारे में बहुत कम जानकारी है। और जब लोग नौकरी पाने के लिए आते हैं, तो, अनुसूची और काम की परिस्थितियों के बारे में जानने के बाद, सैकड़ों आवेदकों में से केवल आधे ही बचे हैं, उसी संख्या को समाप्त कर दिया जाता है, और केवल एक व्यक्ति को प्रशिक्षण के लिए भेजा जाता है।
फिर भी, मेट्रो में ड्राइवर कैसे प्राप्त करें? केवल एक आदमी जिसने 35 साल से कम आयु के सशस्त्र बलों में सेवा की है, वह यहां काम कर सकता है। सबसे पहले, एक विशेषज्ञ मनोवैज्ञानिक के साथ एक व्यापक परीक्षा से गुजरना आवश्यक है। और इसके परिणामों के अनुसार, आवेदक को चिकित्सा आयोग को भेजा जाता है। यहां वे दृष्टि, हृदय क्रिया, श्रवण, रंग अंधापन की जांच करते हैं। फिर व्यक्ति फ्लोरोग्राफी, ईसीजी, सर्जन, चिकित्सक, ओटोलरींगोलॉजिस्ट से गुजरता है और रक्त दान करता है। मामले में जब चिकित्सा आयोग सकारात्मक निष्कर्ष देता है, तो आवेदक को चार महीने के प्रशिक्षण के लिए एक रेफरल मिलता है, जिसके दौरान उसे छात्रवृत्ति का भुगतान किया जाएगा।
एक सफल परीक्षा सत्र के बाद, यह मेट्रो चालक नहीं है जो बाहर आता है, लेकिन उसका सहायक है। लगभग एक महीने बाद, वे एक अनुभवी विशेषज्ञ के मार्गदर्शन में उसे प्रशिक्षित करने के लिए भेज सकते हैं। और केवल दो या तीन महीनों के बाद, उसे रचना के प्रबंधन के अधिकार के लिए परीक्षा में शामिल किया जा सकता है। और दो या तीन महीने के बाद - स्वतंत्र रूप से ड्राइव करने के अधिकार के लिए परीक्षा के लिए। यह पता चला है कि स्व-प्रबंधन के अध्ययन के लिए प्रवेश की तारीख से लगभग एक वर्ष लगता है।
इस पर, सभी कठिनाइयां समाप्त नहीं हुईं, हम कह सकते हैं कि वे केवल फूल थे। प्रत्येक पारी एक चिकित्सा परीक्षा से शुरू होती है, और प्रतिदिन गंभीर स्वास्थ्य निगरानी की जाती है। आखिरकार, मेट्रो चालक को दिन में 6 घंटे, 36 - एक सप्ताह काम करना चाहिए, लेकिन आपको प्रति शिफ्ट 8.5 घंटे काम करना होगा। और यह निरंतर शोर के साथ है, प्रकाश की चमक और ध्यान का तनाव। जब लोगों की कमी होती है, तो 11-12 कार्यदिवस होते हैं जो एक दिन में बंद हो जाते हैं। मुख्य बात जो ड्राइवर को इन सभी और अन्य कठिनाइयों का सामना करने में मदद करती है वह हास्य की भावना है। इसके बिना, भूमिगत काम करना असंभव है। दरअसल, सब कुछ के लिए, मेट्रो आत्महत्या के लिए एक पसंदीदा जगह है, जिसे निर्देशों के अनुसार, चालक द्वारा ट्रेन के नीचे से हटा दिया जाना चाहिए।
"सबवे इंजीनियर" पेशे से और क्या विशेषता है? निम्नलिखित दस बिंदु हैं।
- ड्राइवर को कैब में धूम्रपान करने की अनुमति है।
- रात की शिफ्ट के बाद, कार्यकर्ता स्टेशनों के पास या प्रत्येक डिपो में उपलब्ध लाउंज में रात बिताते हैं।
- एक महिला ऐसी स्थिति पर भरोसा नहीं कर सकती है।
- ड्राइवर की सेवानिवृत्ति की आयु 55 वर्ष है।
- खुले वर्गों में, बर्फबारी के दौरान, उन्हें ट्रैफिक जाम में भी खड़ा होना पड़ता है।
- वे अक्सर चलते-चलते अपने बूथ में भोजन करते हैं।
- शब्द "सावधानी, दरवाजे बंद करें" के बाद, ड्राइवर को यात्रियों के आलिंगन और अलंकरण की समाप्ति की प्रतीक्षा किए बिना, दरवाजा बंद करने का अधिकार है।
- इसके काम को 55 निर्देशों द्वारा एक साथ विनियमित किया जाता है।
- जब ट्रेन टनल से स्टेशन के लिए निकलती है, तो ड्राइवर के लिए बहुत तनाव होता है।
- काम के दौरान, उसे तैयार होना चाहिए और अच्छी तरह से आराम करना चाहिए।
ऐसी स्थिति के लिए प्रत्येक आवेदक को पहले इस बारे में सावधानी से सोचना चाहिए कि क्या वह इन सभी कठिनाइयों का सामना करेगा, ताकि तब उसे खोए हुए समय के लिए खेद न हो।
