मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करें: नाविक, रोजगार, काम करने की स्थिति कैसे बनें।

समुद्र बिना लोगों के नहीं रहेगा। लंबी पैदल यात्रा, नमक के पानी की लहरों और छींटों का रोमांस, ताली बजाता है, लेकिन वास्तव में - भारी दुर्बलता वाला श्रम, लौह अनुशासन। लेकिन किनारे पर थोड़ा सा रहने के बाद, शिपबिल्डर फिर से आँसू बहाता है।

महासागर के विजेता

महत्वपूर्ण सवाल यह है कि नौसेना विशेषज्ञ कैसे बनें, इसके लिए क्या आवश्यक है।

विशेष शिक्षा के बिना मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करना निषिद्ध है। कानूनी रास्ते के अलावा कोई विकल्प नहीं है। यह सामान्य पदों के बारे में होगा। पहले आपको यह समझने की जरूरत है कि आपको क्या पसंद है। ऐसा करने के लिए, यह निर्धारित करें कि कहां काम करना आवश्यक होगा: डेक चालक दल में - एक नाविक, नाविक, कैडेट; इंजन कक्ष में - माइंडर्स और अपरेंटिस; गैली में - एक कुक और एक स्टूवर्ड। एक अधिकारी बनने के लिए, आपको एक उच्च या माध्यमिक विशेष शिक्षा की आवश्यकता होती है। मोटर-नाविक के रूप में प्रशिक्षित होने में तीन महीने का समय लगेगा, साथ ही समुद्र में अभ्यास; सेवा दल में कर्तव्यों के प्रदर्शन के लिए - 30 दिनों तक। काम शुरू करने के लिए, आपको प्रोफाइल प्रशासन द्वारा जारी किए गए दस्तावेजी साक्ष्य चाहिए: एक कार्य डिप्लोमा, एक नाविक का पासपोर्ट, चिकित्सा आयोग के पास का प्रमाण पत्र, एसओएलएएस। स्वास्थ्य सत्यापन उन विशेष डॉक्टरों द्वारा किया जाएगा जिनके पास पहुंच है। और आपको एक नाव कोर्स लेने की भी आवश्यकता है, आवश्यक टीकाकरण लें, अंग्रेजी में परीक्षा पास करें। अगर सभी का स्वागत है। मछली पकड़ने वाले जहाजों पर समुद्र में काम करना चाहने वालों की प्रतीक्षा करता है।

शुरुआत कैसे करें

अंत में, आवश्यक दस्तावेजों का एक पैकेज प्राप्त हुआ है। कौन शुरू करने के लिए: नाविक या विचारक? मछली पकड़ने की नाव पर जाने के लिए चरित्र की जाँच करें - यह शुरुआत होगी। मशीनरी और उपकरण के साथ पहला अनुभव। मजबूत इरादों वाले गुणों को आज़माएं। लोगों से संवाद करना सीखना: सभी का व्यक्तिगत जीवन, धर्म, राष्ट्रीय पहचान, स्वभाव और दृष्टिकोण होता है। रोजगार के दौरान, "बाएं" बर्तन पर जाना संभव है, उन्हें पहनने के लिए पंचर किया जा रहा है। इसके अतिरिक्त, मछली पकड़ने की रेखा पर काम लाएं। इससे स्वास्थ्य नहीं जुड़ता।

रोबोट बनना, नाविक नहीं, हर कोई इसे पसंद नहीं करेगा। अक्सर मछली पकड़ने वाले जहाजों पर समुद्र में काम करना हमेशा के लिए वापसी को हतोत्साहित करता है। मज़ाक और अतिशयोक्ति के बिना जहाज पर श्रम करना कठिन श्रम है। एक और माइनस विश्वसनीय कंपनियों की कमी है, जो सेनर और जहाजों के लिए टीमों की भर्ती कर रहा है। कई और ठग रस्टी गलौज के लिए दल पूरा करते हैं।

रोज़गार

यदि आप मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करने में रुचि रखते हैं, तो मरमंस्क अपनी मेहमाननवाज़ी हथियार खोलता है, लेकिन इसके लिए रूसी नागरिकता की आवश्यकता होती है। किराएदार खुद किराया लेता है, इलेक्ट्रॉनिक टिकट बुक करता है। रोजगार प्रक्रिया के लिए भुगतान करने की कोई आवश्यकता नहीं है। स्ट्राडा ओखोटस्क और बारेंट्स सी के समुद्र में होगा।

86 हजार रूबल की कमाई न्यूनतम है। श्रम संहिता के अनुसार पंजीकरण। आप केवल तभी व्यवस्थित हो सकते हैं जब प्रोफ़ाइल पेशे के दस्तावेजी सबूत हों। आपको बंदरगाह शहरों के विशेष प्रशिक्षण केंद्रों में नाविक के रूप में अध्ययन करने की आवश्यकता है। आवश्यक: डिप्लोमा, नाविक का पासपोर्ट, समुद्री किताब।

मछली पकड़ना

दुनिया में मछली पकड़ने के लिए ट्रॉवेल फिशिंग एक आम तरीका है। नेटवर्क सेट करने में थोड़ा समय लगता है, यह एक फायदा है। बड़े कैच, प्रति लिफ्ट 120 टन तक, इस विधि को प्राथमिकता देते हैं। लेकिन नीचे की वनस्पति भी नेटवर्क में मिलती है, जो समुद्र के पानी के लिए हानिकारक है। कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि कैच को डिसेबल करने में लंबा समय लगता है, रेफ्रिजरेटेड चेम्बर्स में फ्रीजिंग के लिए मछली को प्रोसेस करने, सॉर्ट करने और लोड करने के लिए निपुणता की आवश्यकता होती है।

पोत का प्रकार उत्पादकता को प्रभावित करता है: कुछ पर, केवल ठंड का प्रदर्शन किया जाता है, दूसरों पर, अर्द्ध-तैयार उत्पादों को बनाया जाता है, मछली का तेल और आटा कचरे से बनाया जाता है; तिस पर - पूर्ण विकसित अस्थायी उद्योग - वे डिब्बाबंद भोजन बनाते हैं। ऑपरेशन में बर्तन होते हैं जो प्रति दिन 150 टन मछली तक संसाधित होते हैं। ऐसे पौधे छह महीने या उससे अधिक समय तक स्वायत्त नेविगेशन में चले जाते हैं। मछली पकड़ने के क्षेत्र - पूरे महासागरों; मछली पकड़ने के जहाजों के साथ कंपनियों की एक सूची खोजने के लिए आसान है।

किसी पेशे की लागत

गंभीर जलवायु परिस्थितियों वाले क्षेत्रों में जनशक्ति का अभाव समाचार नहीं है। जिसमें मछली पकड़ने के बर्तन भी शामिल हैं। इसलिए स्वयंसेवक लंबे रूबल के लिए दौड़ पड़े। कमाई वास्तव में बड़ी है, लेकिन यह आसान नहीं था। तूफानी समुद्र में मछली पकड़ने वाले जहाजों पर काम, एकरसता से भारी और सुस्त, कई महीनों तक उदास विचारों के लिए धुन। ठीक होना, या विचलित होना असंभव है। इसके अलावा, स्थितियां आरामदायक से बहुत दूर हैं। लगातार रोलिंग, जहाज का कंपन - हर कोई इसे खड़ा नहीं कर सकता। साथ में, इसके लिए शारीरिक शक्ति, स्वास्थ्य और आत्मा को जुटाना आवश्यक है। विरोध पैदा करता है, विचार निराशाजनक होते हैं - आपको एक निर्वहन की आवश्यकता होती है। मछली पकड़ने के कार्यालय में यात्रा के बाद और बहुत सारे पैसे प्राप्त करने के बाद ऊर्जा उत्सर्जन होता है। हजारों किलोमीटर से आगे परिवार, कोई रोकने वाला नहीं होड़ शुरू हो जाती है। सबसे पहले, रेस्तरां से, और बिना किसी शुल्क के वेश्यालय में समाप्त हो गया। मुझे कमाने और अपने परिवार के लिए पैसे लेने के लिए फिर से एक उड़ान पर जाना पड़ा। यह कई बार दोहराया गया था, लेकिन जो कमाया गया था उसे बचाना संभव नहीं था।

काम पर, शराब के उपयोग के कारण ये गूँज भी प्रभावित हुई: बोनस, डिमोशन से वंचित। नतीजतन, व्यक्ति को विघटित कर दिया गया, और मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करना समाप्त हो गया, मानव व्यक्तित्व का पतन शुरू हुआ।

प्रत्येक नाविक इस तरह से नहीं रहता है, लेकिन इसे नियम का अपवाद नहीं कहा जा सकता है।

कमाई

हर साल सामन मछली पकड़ने के दौरान समुद्र में मछली पकड़ने के जहाजों पर काम फिर से शुरू किया जाता है। सखालिन और कामचटका का हजारों लोगों ने स्वागत किया है। प्रशिक्षित विशेषज्ञों की आवश्यकता महान है। सीजन के लिए आने वालों में से अधिकांश को कोई काम का अनुभव नहीं है। स्टाफ़ का टर्नओवर नाराज़ कर रहा है: मौसम की मार के बाद, कुछ श्रमिक वापस आ जाते हैं। शायद मुझे यह पसंद नहीं आया, या शराब की लत ने एक भूमिका निभाई। काटते समय, मुख्य रूप से मैनुअल श्रम का उपयोग किया जाता है, और एक विशेष चाकू के साथ काम करने की क्षमता की सराहना की जाती है, ब्रिगेड की कमाई सीधे इस पर निर्भर करती है।

सम्मान के साथ, अनुभव वाले प्रोसेसर और पहले से चल रहे अड्डों में काम कर रहे हैं: प्रशिक्षित, आवश्यक दस्तावेजी साक्ष्य से लैस। इस तरह के कोर्स प्रिमोर्स्की टेरिटरी में संचालित होते हैं। जो शिक्षित हैं उन्हें प्रमाण पत्र जारी किए जाते हैं। सखालिन पर यह नहीं है। आज, प्रसंस्करण नाविक 120 हजार रूबल तक प्राप्त करता है।

पृथ्वी पर, एक नाविक एक अजनबी की तरह महसूस करता है, जीवन को समझने और मापने के तरीके के लिए तरसता है, जिसमें चालक दल एक परिवार बन जाता है, जहां हर किसी के पास एक ऐसी जगह होती है जहां उसकी आवश्यकता होती है और उपयोगी होती है। पानी का सपना, डेक के नीचे, नमकीन हवा, नए देश।